华为15万SUV曝光！尚界首款车型上街

作者 | Sunnyue 来源 | 互联网品牌官

最近网上开始传出华为和上汽合作的“尚界”首款SUV路测谍照。

之前鸿蒙智行的“四界”——问界、智界、享界、尊界都已经亮相了，网友都在猜第五界长啥样，结果谍照突然就冒出来了。

此前上汽还提交了与鸿蒙智行品牌风格相似的LOGO设计，进一步证实了双方合作的真实性。

尚界出街，尺寸不小

照片里的车裹着厚厚的伪装膜，像穿了身斑马纹外套，但挡风玻璃上“SRIH”的贴纸特别显眼。

懂行的人都知道这是上汽研发创新总院的缩写，再加上四月份两家刚官宣合作，这基本就实锤了，曝光的就是尚界的第一款车。

▲ 图源：微博

先说说尚界这台车的定位吧，官方说聚焦15万到25万的主流市场，这价格也有点讲究。

现在问界M5的起步价都比这高，也就是说尚界这款车可能会成为鸿蒙智行家族里最便宜的车型，直接杀进比亚迪宋PLUS的主场。

不少年轻人可能都在想，是不是自己第一台华为车真的要来了？

从谍照来看，这车的设计走的是圆润路线，车头是封闭式格栅，前包围两边有“7”字形的装饰件，牌照框在中间。

侧面有隐藏式门把手和后排隐私玻璃，轮辋还有两种样式可选。

▲ 图源：微博

目测了一下，这车尺寸不小，可能达到中型甚至中大型SUV的标准，看着比问界M5还要大一圈。

按这个感觉推测，车长可能在4.8米到4.9米之间，轴距差不多2.9米左右，空间应该挺宽敞的。

车尾部分，预计会用贯穿式尾灯，配上后扰流板和高位刹车灯，排气可能是隐藏式布局，整体和车头呼应，看着挺运动的。

还有个关键点，车头能看到激光雷达，这意味着它很可能搭载华为ADS高阶辅助智驾系统。

不过15万左右的低配版本可能不会有激光雷达，用的是基础版ADS，不然价格太低了，问界M5那些车型估计得“闹意见”。

内饰现在还没谍照露出来，不过动力方面大概率会有增程版。

华为造车朋友圈里，卖得最好的都是增程车。

问界M7、智界R7这些，增程版销量都挺猛的，估计尚界这款车也会延续这个策略。

技术方面，华为的电子电气架构、鸿蒙智能座舱4.0这些应该都会安排上，毕竟是“华为系”的车，智能这块肯定是重点。

15万起，瞄准了比亚迪

时间上，现在还在路测，按这进度，估计2025年第四季度能亮相上市。

差不多就是明年秋天的时候，大家可以留意一下。

尚界这款车的核心亮点很明显：华为的智驾技术、上汽多年的造车底子，再加上更亲民的价格，主打年轻化和大众化市场。

这样一来，它和鸿蒙智行其他“四界”就能形成错位竞争了。

问界、智界那些车型可能更偏向中高端，尚界就专注主流市场，覆盖面更广。

▲ 图源：华为发布会

不过话说回来，15万到25万这个区间，那可是新能源市场的“修罗场”。

比亚迪宋PLUS DM-i起步价14.58万，月销能破3万台；

深蓝S7增程版14.99万起，性价比挺高；小鹏G6靠XNGP智驾也分走不少市场。

尚界要想在这儿杀出一条路，必须得有差异化卖点，用华为智驾来“降维打击”可能就是张好牌。

同样的价格，别人可能只有基础的驾驶辅助，尚界却能给高阶智驾，这对消费者来说吸引力不小。

而且从市场数据看，2024年15万到25万新能源车的市场份额稳定在26.6%左右，这可是主力市场，用户群体庞大。

竞争激烈虽然意味着压力大，但也说明机会多。

尚界作为鸿蒙智行里最便宜的车型，说不定真能成为最走量的那个。

上汽为了这事也下了血本，首期投了60亿，组了5000人的专属团队，还建了超级工厂，看来是卯足了劲要把这事干成。

这时候再看看传统合资车，日子可能更不好过了。

BBA里的宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级这些以前的销量担当，最近一两年价格几乎腰斩，跌到20万出头了。

要是尚界真能借着华为的东风火起来，合资车的困境估计会更严重。

就像有人说的，就算你不打算买尚界，也可以等等看，说不定它能把对手的价格往下压一压。

华为造车圈，越来越大

说起来，上汽和华为的合作挺有意思的。

三年前，上汽董事长还担心和华为合作会“失去灵魂”，结果三年后，上汽砸60亿、组5000人团队all in尚界。

为啥转变这么大？现实压力摆在那儿呢。

比亚迪抢走了销量王座，上汽去年业绩大降近9成，少卖了100万辆。

反观华为的“造车朋友圈”越来越大，赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽都来了。

从百万豪车到国民SUV，“鸿蒙智行”慢慢成了智能汽车圈的金字招牌。

对上汽来说，借尚界打个翻身仗，可能是现在最正确的选择了。

还有个细节，余承东在2025未来汽车先行者大会上说，鸿蒙智行现在有“五界”，之后“可能不会”再有新的“界”了。

这是不是意味着华为在汽车合作这块要暂时告一段落，专注现有的五个品牌了？

反正尚界作为第五界，关注度肯定不低。

再仔细看看谍照里的车，虽然裹着伪装，但能感觉出它的造型和问界M5有点像，不过也有人说更像上汽自家的飞凡RC7。

这就让人联想到奇瑞的智界R7和星纪元ET，说不定尚界这款车和飞凡RC7也会走双车策略，毕竟车企常用这种方式覆盖更多市场。

假设这车长4860mm左右，作为中型SUV，这个尺寸在同级里不算小了。

配置上，激光雷达中高配才有，低配用基础版ADS，增程版是主力。

这些安排都挺合理的，既保证了高端配置的吸引力，又能控制低配价格，打入主流市场。

15万到25万买一台华为智驾加持、上汽造的SUV，这组合挺有看头的。

比亚迪唐、Model Y、BBA的中型SUV，以后可能都得多一个强劲的对手。

特别是那些原本打算买20万左右合资SUV的消费者，说不定会被尚界吸引，毕竟花差不多的钱，能买到更智能、配置更高的车，谁不乐意呢？

现在就等尚界这款车正式亮相了，看看内饰到底什么样，鸿蒙座舱4.0有啥新功能，实际驾驶体验如何。

下半年要是有想买中型SUV的朋友，真可以等等看，就算最后不买尚界，说不定也能因为它的上市，让其他竞品放出更多优惠，怎么算都不亏。

汽车市场这两年变化太快了，以前觉得华为造车就是玩票，现在一看，人家是真刀真枪地干，而且摊子越铺越大。

尚界的加入，可能会让2025年的新能源市场更热闹，消费者的选择也更多了。

不管怎么说，有竞争总是好事，最终受益的还是咱们买车的人。

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