国航一客机险撞机：操作失误明显，事因荒唐，机长信息被扒

7月7日，网友爆料称国航的一架客机险些发生撞机事件。

消息一经曝光，网友一身冷汗，震惊之余也好奇事情发生的经过和原因。

据悉，7月7日，CCA967航班执行从上海浦东到米兰的飞行任务，在途经俄罗斯上空时，飞行员将爬升高度上升1304英尺，至35404英尺，此时顺丰航空从布达佩斯飞往湖北省鄂州市飞行任务的CSS128航班正在35000英尺的航道上飞行。

此时，两架飞机的垂直间隔404英尺，也就是仅仅123米的差距。

飞机上配备有自动防撞系统，它会在潜在碰撞发生的40秒内，触发TA，在潜在碰撞发生的25秒内，触发RA。

而这次，国航的飞机就自动触发RA，上升至36508英尺。

说白了，就是系统判断，25秒后两架飞机将会相撞，自动拉升飞机高度，机上的诸多驾乘都没有想到自己经历了生死存亡的25秒。

外网曝光的空中交通管制图，证实此事属实，真是“丢人丢到国外去了”。

自媒体之所以为自媒体，就是官方没有通报的时候，不能随便发声，不管是不是事实。

7月11日，事发后四天，相关词条登上社交媒体的热搜榜单。

媒体就此事联系中国国航，工作人员以“目前不能回答”回应所有的问题。

对于事发过程，网传系执行飞行任务的副机长误听指令，而机长忙着和空姐插科打诨，以至于注意力没有完全集中，也没有复述指令，导致这场惊心动魄的“擦身而过”发生。

不得不说，机长和副机长的失误已经非常明显，原因也很荒唐——副机长听错指令，机长忙着和空姐调侃，那么多乘客的生命竟然攥在这样的人手中，世界真的是一个巨大的草台班子，毕竟放飞错高度在飞行五防中排名第一。

7月1日，南航机长刀人，网友为他不平，称“制度太严、一点小错都不放过”，不知道这些人面对如今这事又怎么说？

据悉，此次国航执行飞行任务的是军转民的高级机长赵某某，背景深厚，但是口碑欠缺。

赵机长是国航一机队的飞行领导，掌握副机长升机长的生死大权，喜欢吹牛，曾给下属穿小鞋，网传一名下属在其手下干了十几年副机长，仍旧无法升机长，换了领导之后，这名下属立马晋升。

手握他人职业晋升大权的赵队长也难过美人观，差点造成空难，但是赵队长能量还是非常巨大的，毕竟已经事发四天，任何的处理和公告也没有。

希望每个人恪守职业道德，毕竟每个人都有可能成为巴西那只轻拍翅膀的蝴蝶。